Mit dem Kia K9 baut der koreanische Automobilhersteller seine K-Serie aus. Auf den deutschen Markt soll die Oberklasse-Limousine aus verständlichen Gründen jedoch nicht kommen.
Nicht, dass der Kia K9 schlecht aussehen würde oder sich durch mangelnde Qualität auszeichnet, doch Kia lässt den großen Bruder von K5 und K7 – hierzulande auch als Kia Optima und Kia Cadenza bekannt – in Deutschland gar nicht erst Schiffbruch erleiden. Denn auf dem humorlosen deutschen Luxusmarkt tun sich asiatische Hersteller traditionell schwer, sieht man sich die Zahlen von Lexus und Infiniti an. Hier ist außerhalb von Mercedes, Audi und BMW, sowie zu geringerem Anteil Porsche und Jaguar die Luft für eine Oberklasse-Limousine äußerst dünn.
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